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西安咸阳国际机场货邮吞吐量突破30万吨
点击数:次  更新时间:2019-07-10 08:35

新闻资讯

 

 12月20日上午7时许,一架由龙浩航空公司执飞的GI4022广州—西安全货机,满载着三星和美光的电子元器件以及服装、化妆品等货物在西安咸阳国际机场落地,标志着西安咸阳国际机场年货邮吞吐量首次突破30万吨,持续保持累计增速全国十大机场首位,单月增速6个月蝉联第一,井喷式增速成全国十大机场“双冠王”。

在省民航办的指导下,经过空港新城和西部机场集团的共同努力,西安国际航空枢纽建设不断取得新突破。截至目前,西安航空货邮总量已超过天津机场在全国排名第13,较去年同期上升1位。

30万吨货邮量的实现是继去年客运突破4000万人次大关、今年4月西安临空经济示范区获批后的又一里程碑,陕西“三个经济”建设再次迎来新一波强劲“航空动力”。

从不沿海、不靠边的内陆城市

到通达全球的国际枢纽机场

究竟是什么让西安进入全球视线?

答案就在空港新城这本“独门秘籍”里!

空中丝绸之路加速航空货运追赶超越新步伐

|空港新城鸟瞰图|

西安不靠海,不沿边,走向世界靠蓝天。空港新城作为大西安的空中门户,具备天然的开放“基因”,理应走在大西安对外开放、拥抱世界的前列。

货邮吞吐量是衡量国际航空枢纽的重要指标,也是培育发展“三个经济”的核心要素之一。自成立以来,空港新城坚持“发展同向、规划同图、交通互联、基础共建、资源共用、体制共创、保障优先”的港城融合理念,全力服务和保障机场做大做强,让大西安的航空客货运集散能力大幅提升。

今年以来,空港新城共计新开、加密全货运航线4条,其中,西安—西宁货运航线成为陕西省首条高原货运航线,西安—河内航线则是陕西省首条东南亚货运航线,累计开通全货运航线16条,包括西安至阿姆斯特丹、哈恩、芝加哥等5条国际货运航线,构筑形成了“向西开放、向东集散、辐射全国”航空网络格局。

1994年,西安咸阳国际机场首次以主体身份开展货运业务,从第一件货物落地到第一个10万吨货邮吞吐量的实现,西安用了14年时间;紧接着又用了将近9年时间完成了第二个10万吨的突破。

但从20万吨到30万吨的飞跃,西安只用了短短3年。这一跨越式发展主要得益于陕西省“三个经济”战略的引领,也是空港新城坚持“机场做大,空港才能做强”理念与西安咸阳国际机场融合发展所结硕果。

|西安咸阳国际机场各类航线分布图|

2018年是创纪录的一年,西安咸阳国际机场航空客运也实现了质的飞跃——345条航线可通达161个国内城市和50个国际城市,航线网络通达能力仅次于北京,居全国第二,综合排名首次跻身全球前50位,航班正常率、客运增长率、航班量增长率连续保持全国第一,全年旅客吞吐量或将突破4500万人次,跃升至全国第7位,客货运规模均实现稳步提升。

空港新城“向西开放、向东集散、辐射全国”的航空枢纽优势正在加速显现,“空中丝绸之路”正成为大西安汇聚国际元素、开展国际交往最普遍、最快捷的首选通道。

据悉,空港新城还将在明天(12月21日)开通西安至北美的生鲜全货运航线。届时,西安的全货运航线将达到17条。

越织越密的丝路航线网为大西安腾飞插上了一条有形的翅膀。航空物流正在成为陕西“三个经济”建设的核心动力源。

起飞

筑巢引凤集聚临空产业 物畅其流汇聚全球货源

空港新城自成立以来,始终坚持“拓航线、增运力、聚货源”,以航空物流产业为龙头,吸引了一大批优质项目入区并为企业量身定制直达终端市场的货运航线,加快形成国内北上南下、东进西出,国际向西加密、洲际直达的全货机网络布局,为美光、三星、中兴等西安大型出口加工制造企业打通国际物流通道。

|普洛斯国际航空物流枢纽航港基地|

截至目前,空港新城已汇聚普洛斯、丰树、巴夫洛、华瀚等国内外物流企业66家,东航、南航、深航、藏航等13家航空企业基地总部也相继落户,可为空港航空货运发展提供高效畅达的物流配送体系,航空货运、仓储物流等临空多领域资源不断整合集聚,实现内外联通、物畅其流。

| 圆通速递西北转运中心 |

| 东航西安区域枢纽新机库 |

随着第五航权的开放和加入世界自由区组织等政策利好的落地,空港新城“自贸+保税+临空+口岸+跨境”等叠加优势愈发凸显并充分释放,为空港新城开通更多国内外客货运航线带来新机遇,为聚力发展“三个经济”提供新动能。

降落

1978年,我国民航货邮运输量为6.38万吨;2017年,我国民航货邮吞吐量达705.9万吨,是1978年的110倍。

改革开放40年,我国航空货运伴随着经济社会发展和货运市场开放迅猛发展,一架架满载货物的飞机擘画着改革开放更加多彩的未来。

日前,“庆祝改革开放四十周年大会”圆满落幕,吹响了“改革开放再出发”的号角。

“所当乘者,势也,不可失者,时也。”未来,空港新城还将采取“开航线、增货量、出政策、强保障、降仓费、优服务、促创新、联交通、提时效”9大举措,持续提升空中网络的通达性、辐射力,加快打造“全球创新型航空城典范、内陆临空资源配置中枢”,为大西安国际航空枢纽建设贡献“空港力量”。(文/刘蕊 刘鹏   图/刘国柱)

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